http://blog.interush.net/ ja Copyright 2008 Wed, 18 Jun 2008 09:56:18 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/?v=3.2-ja-2 http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss 先週はレース関連の話題は特になかったので、今回はレーシングカーのラッピングについて話をしたいと思います。インディーカーは平の部分がすくないので、フロントウィングやリヤウィング以外は基本的に塗装していますが、ナスカーやフォーミュラーカーでないシリーズのレースはほとんどがラッピングしてスポンサーのロゴやカラーリングに変えています。特に最近はレースによってカラーリングを変えたり、スポンサーが変わったりするのでそのための対応にはラッピングがバッチリです。 基本的には大きなステッカーシートに車のデザインをプリントして、車に貼ると言う作業ですが、車に奇麗に貼るのには半日近くかかる作業みたいです。実際にこの間カナダで行われたフェラーリチャレンジのレースでも、うちのチームの車はラッピングされていました。でも塗装した場合の、車をばらして塗って、乾かして・・・という作業を考えるとチーム的にもラッピングの方がはるかに簡単です。 実際にインディーカーも、リヤウィングはラッピングをしなくてはいけないルールに今年から変わりました。その理由は車検でチェックする時に、特別な素材を使ってないか、もしくは空洞になってなくてはいけないのにフレックスする素材にかわっていないかというチェックがされます。一時期F1でも問題になりましたが、フレックスする素材のウィングを使うとストレートでウィング角度が寝てスピードが速くなる仕組みになっていましたが、安全性そしてルール上の問題でこの素材を使用したウィングはルール違反になりました。 意外とステッカーの段差が空気抵抗になったりするので、チームも常に色んな事を考えてパフォーマンスアップを図ろうとしています。メカさん＆エンジニアさんの日頃の努力が結果に繋がるのです！！]]> http://blog.interush.net/2008/06/post_72.html http://blog.interush.net/2008/06/post_72.html INDY日記 Wed, 18 Jun 2008 09:56:18 +0900 車のテクノロジーに関しても驚きですが、ピット内の機材にも驚きます！今回はマクラーレンのゲストでガレージに入って色々とマネージャーと話をする事ができましたが、現場でのスタッフは１００人も居ると聞いて驚きです！！インディーはトップチームでも1台に対してせいぜい２０人くらいだと思います・・・。 ただ、パドック内の雰囲気は入れればセレブ感があって良いけど、一般のファンに対してはやっぱりインディーの方がフレンドリー＆オープンでいいかなって自分は思います。ドライバーからすると、ガレージにあまり人が居ない方が気軽にトイレとかに行けるから良いなと思いつつ、やっぱりファンあってのレースなので皆とふれあえる方が良いですよね！！ しかし、カナダのファンには驚き！毎日１０万人もの観客がコースに訪れて、練習走行の金曜もスタンドは、ほぼ満席！皆いったい仕事は大丈夫なのかと心配してしまいます！？！インディージャパンは３日間通しても１０万人も入らないと思うので、ぜひ今後はインディージャパンも盛り上がって欲しいなと思います！！ ]]> http://blog.interush.net/2008/06/post_71.html http://blog.interush.net/2008/06/post_71.html INDY日記 Wed, 11 Jun 2008 09:56:55 +0900 べガスではジュエリーのコンベンションがあり、ブースで車をディスプレーし、夜はLasVegasMotorSpeedwayにあるレーシングスクールでインディーカーの体験走行をスポンサーのお客さんに接待。自分はライン取りやインディーについてなどゲストの皆さんと沢山お話をしました！ほとんどのゲストが体験走行を終えるとかなりニコニコ！！そりゃ〜人生で２００km／h以上を出す経験をする事は滅多にないですもんね〜〜！！皆さんもべガスに行く機会があれば、ぜひインディー体験走行しに行ってみて下さい！！本物のインディーかーのスピードよりは劣りますが、僕らがどういう世界で戦っているのかが、ちょっとだけ体験できると思います。 さてさて、今週末はモントリオールに行ってきます。今回はフェラーリチャレンジのお仕事。F１レースの前座ですが、久しぶりにF１を見るのが楽しみです！！]]> http://blog.interush.net/2008/06/200.html http://blog.interush.net/2008/06/200.html INDY日記 Fri, 06 Jun 2008 17:06:26 +0900 でも、やっぱりダニカがインディージャパンで勝った事は、IndyCarの人気にかなり貢献していますね。その他にもエリオ・カストロネベスがDancing With the Starsの番組で優勝した事もIndyドライバーの知名度を盛り上げています。NASCARの人気はやはりドライバーが支えている物で、その辺に関してはIndyCarもようやく同じ土俵に立てるレベルに追いついて来たかなと思います。 今後はいったいどうなっていくのか・・・と言う事に関しては自分も全くわかりません。アメリカの経済状況も悪化している中、スポンサーがレースに投資する事に関しては、今後はかなりシビアになっていくと思います。その中でIndyCarはコストパフォーマンスでリーズナブルと言う見方をされていくのでは、と自分は思っています。 個人的にはNASCARはここ数年、鰻上りの状態で宣伝バリューが上がりましたが、ここへきてそのバリューが広告価値と実際にレースでかかる費用の割があわなくなって来ているのでは・・・と感じます。実際にIndyCarも、この問題は１０年程前に経験しており、今はできるだけコストを下げてレースをするように、シリーズが一生懸命ルールを変更してなるべく限られた予算の中でレースをするように進めています。 残念ながら今年の５００では実りませんでしたが、でも営業活動をしているなか、やっぱりNASCARやるんだったらCUPに出たいんだけど、その予算がないからそれだったらIndyCarの方が絶対にコストパフォーマンスは良いねって興味を持つ企業は沢山ありました。 とは言ってもNASCARの大スターと言えるドライバーの人気と比較すると、まだまだIndyCarドライバーの知名度は一般的に低い物です。では、今後はどうなって行くのか・・・・と言うと僕にも予測不可能です。ただ一つ言える事はモータースポーツの人気はアメリカで上昇中と言う事です！日本での人気ももっともっと上がって、自分も沢山のレースに出れる様になればなと思います！！ レースに関して僕らドライバーは勿論ガチンコ勝負で常に全力で戦っています。しかし、そのレースを見に来ているお客さんが皆で一体になって楽しめる場所を提供できるようになればいいなと、自分は今後も一生懸命レース活動をして行きたいと思っています！！]]> http://blog.interush.net/2008/05/post_70.html http://blog.interush.net/2008/05/post_70.html INDY日記 Fri, 30 May 2008 13:09:54 +0900 シートをゲットして、水曜から練習走行が始まった物の去年とコースのコンディションがかなり変わっていて、残念ながらベースセットではぜんぜん対応できずスピードが伸びなくて予選まではかなり苦労しました。データも思った以上にしっかり取れてなくて、空力のバランスをあわせるのに３日間もかかってしまいました・・・。予選当日になってやっとバランスがとれたのですが、バンプデー（予選最終日）の最後までタイムアタックをして決勝進出を目指して精一杯頑張りましたが、あと一歩足りずに決勝進出する事はできませんでした。 タイムアタックをする前に予選のシュミレーションをした時は、余裕で予選通過できるスピードだったものの、自分がアタックする直前に風向きが変わってしまい残念ながらスピードが伸びずに予選通過のタイムにはおよびませんでした・・・。本当に残念です。６年連続でインディー５００参戦を目指しましたが、６度目の参戦は来年までお預けになってしまいました。 予選シュミレーションが良かっただけに本当に悔しいです！でも、最後の最後まで諦めずに出した結果です。今回の経験＆悔しさをばねにして、来年はさらにパワーアップして戻ってきたいと思っています。いや、茂木でもちゃんとした内容のレースはできなかったので、来年はしっかりスポンサーとの交渉も頑張って、ちゃんとした体制で茂木＆５００に参戦したいと思っています！！ それが叶うのも皆さんの応援があってからこそです！今後も全力で頑張りますので、応援宜しくお願い致します！５００の決勝は本当は現場に行きたくありませんが、来年に向けての交渉も含めて今からスタートしたいと思ってます！！５００での賞金が入らない為に懐が淋しい冬になりそうですが、アルバイトしつつ来年の為に頑張って必ずパワーアップして戻ってきます！！I WILL BE BACK!!]]> http://blog.interush.net/2008/05/post_66.html http://blog.interush.net/2008/05/post_66.html INDY日記 Tue, 20 May 2008 17:07:38 +0900 そのおかげで、ワーナーブラザーズを通して映画「スピードレーサー」に、インターラッシュ同様レースをスポンサーしてもらうというアイデアにたどり着いた。ワーナーブラザーズのPRが僕のところにやってきて、僕のお気に入りのサーキット、ダーリントンのレースでスポンサーになってくれるときいてとても興奮したよ。予選はまあままの23番手だったけど、このインターラッシュ/スピードレーサー#30シボレーはトップ15に入賞できるチャンスがあるって思ってた。レース中、エンジンは絶好調ではなかったけど、コーナリングでのスピードは先頭集団よりよかったし、ストレートでもパワーがない分なんとかしなきゃってがんばったよ。だけど、タイヤ交換がうまくいかなかったのと、単に無理しすぎたせいで、スピン、壁に激突してしまった！ ]]> http://blog.interush.net/2008/05/post_68.html http://blog.interush.net/2008/05/post_68.html NASCAR日記 Tue, 13 May 2008 07:41:29 +0900 今レース参戦に向けて交渉しているのはインディージャパンで一緒に戦ったBeckMotorsportsです。チームオーナーのGregさんは５００の経験は豊富なので、自分も安心しています。インディアナポリスのスピードウェイはかなり特殊なコースで経験が物を言うコースです。３８０km／hオーバーで全開のままコーナーに進入するのは本当にスリリングです！！そして何よりも多くの観客が訪れる決勝日にグリッドに立つと鳥肌が立つくらい凄いイベントです。ぜひぜひ、テレビでレースを見て下さい！！ Beckとの話が決まれば、今回のカラーリングは真っ黒です。光沢がきいていて、ちょっとバッドボーイな感じで格好いいです！！ではでは、話が決まるまであとちょっと・・・、最後まで応援して下さいね！！]]> http://blog.interush.net/2008/05/post_69.html http://blog.interush.net/2008/05/post_69.html INDY日記 Mon, 12 May 2008 17:20:59 +0900 皆さん、今日は。茂木が終わってからもう3週間がたって、既に５月に突入。僕は先週末サンフランシスコに行っていました。前にも書きましたが、今回もフェラーリチャレンジのドライバーのコーチのお仕事でサンフランに来てました。サンフランから３０分くらい北上したソノマと言う場所にサーキットでレースが行われ、このソノマはワイナリーで有名な場所です。ほとんどのワイナリーはナパやソノマにあり、レースで何回も来ているのに未だにワイナリーに訪れた事はありません・・・。レース頑張って、バカンスで来てワイナリー巡りをして、一杯じゃなくて、いっぱいワインテイスティングがしたい所です！？！（笑） フェラーリチャレンジのレースは無事に終わり、自分がコーチするドライバーは自己ベストの７位でフィニッシュ。コーチングするドライバーもかなり喜んで、次戦のモントリオールでは表彰台狙いです！！！やっぱ自分がコーチするドライバーがレベルアップして行くのを見ていると面白いです！！もっとタイムアップさせようと欲がでてしまうくらいです。 人のレースはさておき、自分は今週インディアナポリスに乗り込みます。といってもまだ交渉中で話が決まっていませんが・・・。残念ながらスポンサーの獲得に困難していて、後はチームに直談判状態になっています。ガレージで粘りまくってなんとかシートをゲットできるように頑張りますので皆さんもいっぱい応援してくださいね！！ 茂木での皆さんの応援を今でも忘れていません！皆の期待に応えれない悔しい思いでいっぱいなので、その分も５００で頑張って何とかシートをゲットして良い結果を残したいと思っています！！ ではでは、アメリカ流で言うと“Wish Me LUCK!!”]]> http://blog.interush.net/2008/05/post_67.html http://blog.interush.net/2008/05/post_67.html INDY日記 Fri, 09 May 2008 10:29:32 +0900 車はインディアナポリスに戻ってきて、問題のあったブレーキを分解して原因を探りました。すると、ブレーキのマスターシリンダーの中になぜかスチールの破片が入り込んでおり、恐らくそれが原因でブレーキがロックアップしてしまったのだと思われます。かなり珍しいトラブルでチームも驚いていますが、二度と同じトラブルが起きない様に、ブレーキを全部ばらして治している所です。 自分はLAに戻り時差ボケと格闘中です！？！歳をとる度に辛くなって行く気がします・・・。しかも、同時進行に溜まっていた仕事やインディ−５００の交渉も進めなくてはいけないので本当に大忙し。５００も早く良い形で決めたいと思っていますので、皆さんも応援していたくださいね！！ そうそう、毎年恒例で僕と同じスーツを手作りで作って、着て来てくれるお子さんがいますが、２年間IndyJapanを休んでいる間にもう一人のお子さんが誕生して今回は２人で登場！スーツは自分が着ている物と全く一緒でメチャメチャ可愛かったです！！連日徹夜で作ってくれたお父さん＆お母さん有り難うございました！！来年も頑張って参戦できる様にしますので、また宜しくお願いしますね！！]]> http://blog.interush.net/2008/04/post_64.html http://blog.interush.net/2008/04/post_64.html INDY日記 Tue, 29 Apr 2008 15:06:31 +0900 皆さんが応援に来てくれた事が一番の思い出になるレースでした。自分も少しでも良い結果がでるように全力で頑張ってきたのですが、残念ながら走行が雨でなくなったり、本当にぶっつけ本番の戦いになって難しい展開になってしまいました・・・。しかし、なんとか最後まで走りきってファンの皆さんの応援に応えれる様に、と思っていたので本当にリタイヤで終わってしまった事は残念です。 レースがスタートして最初のスティントは無難に走行しました。車は少しフラフラしていて無理をしたら完全にクラッシュで終わるなと思ったので、スタート時とリスタートも無難にこなし、レース後半戦にしっかりと集団について行ける様に戦略をたてて走りました。 ピットに入ってくる度にタイヤの空気圧であったり、車内で調整できる事は色々として、レース中盤にはまともに走れる車になっていました。残り５０ラップは集団の中に入ってバトルできる車にしあがるな〜って、思っていたのも束の間・・・。４回目のピットを無事に終わりコースに復帰したら、突然フロントブレーキがロックアップ！？！原因不明のロック（オーバルレースでは珍しい症状）で余儀なく車をストレートに止めてレースを終わらせなくてはいけなくなってしまいました。 結果的にはリタイヤで本当に残念。しかも、レース前半は全く勝負にならない状態での戦いだったので本当に悔い残る内容でした。しかしながら、たくさんのメンバーの方やファンが応援に来てくれて、本当に嬉しかったです！！皆のサポートがなかったら途中で諦めてたかも・・・と思うくらい、凄い声援だったので走っていてとても気持ちよかったです！！ 今年のインディージャパンは天候で色々と大変でしたが、無事にレースができて一安心です。今回のレースでこりず、また来年もぜひ応援しにきて下さいね！！そして、来月行われるインディー５００に向けてまだ交渉中ですが、近日中に発表できると思います！！５００は必ず良い結果がでる様に頑張りますので、ぜひまた応援して下さい！！皆さん本当に応援有り難うござした！！]]> http://blog.interush.net/2008/04/post_63.html http://blog.interush.net/2008/04/post_63.html INDY日記 Mon, 21 Apr 2008 18:22:37 +0900 皆さん、今日は。日本に戻ってきて早１週間。レースも今週末と考えるとドキドキしてます！！日本についてからはイベント続き。土曜日はInterushのイベントで沢山のメンバーさんにお会いできてとても楽しい時間が過ごせました！思ったよりも多くの方が来られていたので自分もビックリでちょっと緊張しちゃいました。他にも大阪や仙台でもイベントが行われていたのに、出席できず本当に残念です・・・。 レース前はイベントだらけで大忙しです。今回は帰ってきてから、雑誌の取材、自動車専門学校での公演、IndyCafeでのイベントで関東地区を走り回っていました。その合間を縫ってトレーニングの時間もしっかりと作らなくてはいけないので、茂木でのレースはスケジューリングが本当に大変です。 茂木には水曜のお昼入りします。現場に着いたらシートポジションを改めて入念にチェック。スタッフともミーティングをして、週末のプランを改めて予習しなくてはいけません。 とりあえず、今は天気が気になってます・・・。３日間の中で１日でも雨が降ってしまうと走行時間が減ってしまうのでスポット参戦の僕としては辛い所です。と言う事で皆でテルテル坊主を作ってレースに応援に来て下さい！！（笑） ではでは、皆さんとまたツインリンクでお会いできる事を楽しみに待ってます！！ http://blog.interush.net/2008/04/post_62.html http://blog.interush.net/2008/04/post_62.html INDY日記 Tue, 15 Apr 2008 09:11:31 +0900 話が一段落した所でレーシングスーツに着替え車に乗り込みシート合わせ。シート自体は既に持っていたので、今回はペダルやハンドルの位置の確認を入念にしてシートベルトの長さもしっかり整え準備OKです！！思った以上にシート合わせは早く終わり、残りの時間はチームオーナーと茂木のスケジュールや戦略についての話し合い。茂木はイベントづくしで本当に忙しいので・・・。時間の管理も事前にしっかりと考えておかないと大変な事になってしまいます。 レースの週末は初日に練習走行が２セッション、２日目に練習走行があって午後に予選。そして最終日に決勝があります。以外と走れる時間は物凄く少ないので事前に全てのセッションのプランをたてておかないといけません。その上に１代体制でスポット参戦という難しい状況での戦いとなるので、ほとんどの走行時間を決勝セットに費やさないといけないので大変です。だからこそ事前の準備が大切になってきます。 今はインディアナポリスの空港でこれからLAに戻り、月曜のフライトで日本に戻る予定です。いよいよって感じです！！ではでは、１２日の土曜の夜のイベントで皆さんにお会いするのを楽しみにしてます！！そして、少しでも多くの方が茂木に応援に来てくれる事を期待してます！！レースのチェッカーフラッグが見えるまで全力で頑張ります！！ ]]> http://blog.interush.net/2008/04/post_61.html http://blog.interush.net/2008/04/post_61.html INDY日記 Wed, 09 Apr 2008 22:02:30 +0900 さっきチームから送られてきたメールの中に、ペイントから上がってきたばかりの車体の写真が含まれてました。Interushカラーの車体はかなり格好良くなると思うので、実物を見るのが楽しみです。]]> http://blog.interush.net/2008/04/post_60.html http://blog.interush.net/2008/04/post_60.html INDY日記 Tue, 01 Apr 2008 06:45:03 +0900 そうそう、さっき家に茂木で使用するスーツが届きました！！かなり格好いいのでサーキットで着るのが楽しみです。僕は昨年からAlpinestarsと言うイタリアーのスーツメーカーを使用しています。このメーカーは２輪で色々と得たノウハウを４輪にもいれているので、グローブのグリップ感だったり、スーツの気心地は最高です！！実はヘルメットやスーツ、そしてグローブに関しては個人的にかなりの拘りがあります！やっぱり自分の命を守ってくれるアイテムなので、大事にする事は大切ですよね。ではでは、現場で僕のニュースーツ＆ヘルメットを見るのを楽しみにしてて下さいね！！！]]> http://blog.interush.net/2008/03/post_59.html http://blog.interush.net/2008/03/post_59.html INDY日記 Tue, 25 Mar 2008 09:49:40 +0900 ]]> http://blog.interush.net/2008/03/indyjapanwellmanracing_1.html http://blog.interush.net/2008/03/indyjapanwellmanracing_1.html INDY日記 Fri, 14 Mar 2008 17:39:05 +0900