父と雨のレース、歴史的な週末だったよ!

やあ、みんな!

インターラッシュ/NOSチームで参戦したカナダのレースは予想を絶して凄かった。でも少しさかのぼって、週の初めから説明するよ。 水曜日の夜、チームと一緒にプライベートジェットでモントリオールに飛んだ。副操縦士として引き続き飛行訓練もかねてね。その時のパイロットがインストラクターでもあったからとてもいい勉強になった。彼は僕の疑問をすべて解決してくれて、さらに知識を深めてくれたんだ。

美しいモントリオールの街に着いて、僕は友人たちと合流、ビリヤードなんかをしてレース前のリラックスしたひと時を過ごした。木曜日、午後2時にガレージがセットアップの調整のためにオープン。午後のほとんどをクルーチーフのリッキー・ピアソンと父スタンとの戦略構想に費やした。そして、そのほとんどの時間を父が運転するインターラッシュ＃61につぎ込んだ。

その夜、僕は友人とかの有名なローレントストリートを散策。数年前、スタントの仕事で映画の撮影のために滞在中、気に入ってしょっちゅう通っていた「ザ・グローブ」っていうレストランで食事をした。

金曜日の朝、ガレージが8時にオープン。車両検査をパスしようというマシーンが殺到した。調整を続け、練習走行も終わる頃、僕はやっと＃30カーの走りに満足できた。父は＃61に乗って僕の後を走り、トラックではどのあたりを通ればいいかの勘を掴んでいた。その夜、父と父の友人のゲーリー、オリンピックのスケルトンの選手でよき友達のケイティと食事。ケイティは世界大会で優勝して、その素晴らしい経験を話してくれた。

レースの日は早朝からスタート。父のスタンは41番手で予選通過、僕は21番手。レース直前、雨が降り出したんだけど、なんとNASCARはNASCAR史上初となる雨の中での本レースの決行を決めたんだ!僕たちは雨に備えて7年物、ロードコース用のGoodyearタイヤを使った。雨のレースは楽しいけれど、反面とても危険を伴うんだ。だって、視界が悪くて目の前が見えないし、エンジンの音もほとんど聞こえない。だけど、僕は自分の記憶とスタントマンの勘を頼りに、次のターンまであと何秒、次は右、左、というようにマシーンを走らせた。どのドライバーも視界ゼロって言ってたよ。最後のほう、やっと僕がコースが見えないレースに慣れてきたていうのに、大きなクラッシュがあって、レースが中断されてしまった。

結局、僕は25位、父は39位。18年もNASCARを離れていたっていうのに、たいしたものだよね。レースの後、僕はニューヨークのレイク・プラシッドにある、ジャンプスキーのチームと一緒にトレーニングしたオリンピックトレーニングセンターへに行った。父は僕のゴッドファーザーであるポール・ニューマンに会いに出かけた。もちろん、インターラッシュのレーシングカーに乗っている写真をポールに見せただろうね。

オッケー、日本と台湾のみんなが楽しい夏を過ごしていることを願っているよ。僕と父は今週末、ニューヨークのワトキンス・グレンでのロードレースに参戦する。インターラッシュ＃61カーがまたもや活躍するってわけだ。今度は雨が降らなきゃいいけど。そうすれば、ファンのためにもっといいレースができるからね!

Cheers,

Stanton

Poster: Stanton

TrackBacks